Simca 1200S Coupé

Nu ben ik nooit zo’n liefhebber geweest van het Franse merk Simca, want de afwerking vond ik altijd typisch Frans. Maar de Coupé vond ik toch wel een beauty. En geen wonder, want die was ontworpen door de Italiaanse designer Giorgetto Giugiaro van de ontwerpstudio Bertone. En ja, dan krijg je natuurlijk iets moois. Een … Lees meer

Citroën DS19 Cabriolet

De Citroën DS19, die in 1956 werd geïntroduceerd en al snel de bijnaam ‘Snoek’ meekreeg. In 1960 werd er een cabriolet uitvoering geïntroduceerd met als naam Le Caddy en in 1961 kwam daar de DS19 Cabriolet bij, waarvan er zo’n 1200 zijn geproduceerd. Of liever gezegd: ‘zijn afgebouwd’, want Citroën deed dat niet zelf. Half … Lees meer

Peugeot 504 Cabriolet

Als een auto is ontworpen door de Italiaan Pininfarina, dan weet je één ding zeker en wel dat hij een genot is om te zien. Dat heeft ook de Peugeot 504 Cabriolet bewezen. Hij werd geproduceerd van 1969 tot 1983 en volgde de 404 Cabriolet op die eveneens door Pininfarina werd getekend. Ook al zo’n … Lees meer

Volkswagen Kever Cabriolet

De Kever Cabriolet is een van de laatste uit de serie die in 1978 door Karmann in Duitsland is gebouwd. Natuurlijk ook bij deze fantastische klassieker een groot stuk jeugdsentiment, want wie is eigenlijk niet met de Kever opgegroeid. Vanaf de eerste tot de laatste altijd zeer herkenbaar aan dat onvergetelijke mooie snerpende geluid van … Lees meer

Vanden Plas Princess 1100

Zo briljant, hoe de Britse autofabrikant BMC destijds op basis van één model als de Austin Glider diverse modellen ontwikkelde met een eigen karakter, zoals de Riley Kestrel, MG 1100, Wolseley 1100, Morris 1100, en de Vanden Plas Princess 1100. En over die laatste wil ik het graag hebben, want dat was van zo’n toppunt … Lees meer

Citroën Ami 6

Een Citroën icoon uit de jaren zestig. Wie kent hem niet? Met zijn opvallende achterruit die schuin het interieur in kwam. Je zou denken de opvolger van de Eend, maar dat bleek niet het geval te zijn. Meer een Eend-variant voor diegenen die wat meer luxe wilden. Had op school een leraar, die er ook … Lees meer

Austin Princess 2200

Ik denk dat weinig Nederlanders hem nog zullen kennen. Een Brits, zeg maar Austin, product uit de jaren van Thatcher, toen British Motor Corporation omgedoopt werd naar British Leyland. Deze Princess heette bij de introductie in 1975 Austin en werd later omgedoopt tot Princess als merknaam. Waarom herinner ik mij deze auto zo goed? Dat … Lees meer

Renault R4

Het waren toch wel heel bijzondere auto’s voor die tijd. De Renault R4. Ongetwijfeld bedacht als tegenhanger van de Eend, maar dan toch wel weer heel bijzonder. Het model is natuurlijk zeer herkenbaar. Zelfs nog een gat in de voorbumper om hem aan te slingeren. Eén van de eerste auto’s naast de R16 als een … Lees meer

Rover 3 Liter Coupé

Wat kunnen herinneringen toch heerlijk zijn. Als ik deze donkerblauwe Rover 3 Liter Coupé zie, dan denk ik altijd met veel warmte terug aan mijn jeugdvakanties die ik in Engeland doorbracht bij mijn oom en tante. Prachtig Engels landhuis in het plaatsje Hove bij Brighton. Zij had een lichtblauwe Morris Minor 1000 Traveller. Ja, die … Lees meer

Opel Manta

Eigenlijk weet ik niet meer wat ik eind jaren zestig van de Opel Manta precies vond. Een beetje ordi, geloof ik. Maar als ik er nu op terugkijk, was het een geweldige marketingstunt om een hele sportieve auto te ontwikkelen voor de burgerman tegen een hele prettige prijs. De Ford Mustang was daarmee al gestart … Lees meer

WP-Backgrounds by InoPlugs Web Design and Juwelier Schönmann